捷尔讯物流物流公司(Logistics companies)经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。
捷尔讯物流公司常扮演在供货商与零售业者之间,负责集货、理货、库存、配送……等的角色。所以捷尔讯物流物流公司有时也会兼营大盘商的角色。
捷尔讯物流物流公司对于供货商而言,可以降低运输与仓储的成本,商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货,不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品,
也不必自己维持货运与配送的庞大车队,这对于大中小型的供货商而言是大有裨益的。
东莞简介
东莞,简称“莞”,广东省辖地级市、特大城市 ,国务院批复确定的珠江三角洲东岸中心城市。 截至2022年10月,东莞市下辖4个街道、28个镇 ,总面积2542.67平方千米 ,常住人口1053.68万人,城镇人口971.91万人,城镇化率92.24% 。 东莞市地处广东省中南部、珠江口东岸,介于东经113°31′—114°15′,北纬22°39′—23°09′之间,属亚热带季风气候,长夏无冬,雨量充沛。西北接广州市,南接深圳市,东北接惠州市 ,是珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区城市之一 ,深圳都市圈城市之一 、为“广东四小虎”之首,号称“世界工厂”,是广东重要的交通枢纽和外贸口岸 ,中国4个不设区的地级市之一 。 公元前214年,秦始皇并岭南,东莞隶属广州府番禺县。1988年1月,东莞市升格为地级市,直属广东省管辖 。东莞是广府文化的发祥地之一 ,是粤曲的重要发源地之一,也是中国的粤剧之乡 。东莞是中国近代史的开篇地和改革开放的先行地,被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区 和广东历史文化名城。东莞市是著名的华侨之乡 ,曾获得国家森林城市、国际花园城市 、全国文明城市 、全国篮球城市等称号 。 2022年,东莞市地区生产总值11200.32亿元,同比增长0.6%,其中第一产业增加值36.50亿元,增长0.3%;第二产业增加值6513.64亿元,增长0.8%;第三产业增加值4650.18亿元,增长0.3%。
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捷尔讯物流专业从事东莞到全国货物运输配送服务有着严谨的运输组织,完善的经营管理,是一家供应链一体化专业型第三方物流公司、东莞物流、东莞货运公司、东莞物流公司,东莞仓储配送公司,东莞整车运输公司、东莞回程车运输公司、东莞大件运输公司业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。
东莞到襄阳物流公司为工厂、贸易商、批发商等货主提供整车、零担、大件运输、回程车调用等。
优势一:捷尔讯物流掌握着东莞发往襄阳各地的十几家货运物流专线的资料并与其中多数专线有良好的合作关系,随时可以把任何货物用较低的价格发往襄阳地区的任何地方。
优势二:合作专线多,选择余地大,所以能够确保客户的零担货物当天发车,比自已开专线的可能还走得快。
优势三:货量大,东莞到襄阳物流专线都很重视跟捷尔讯物流的合作关系,所以找东莞物流公司首选捷尔讯物流的发货价格总是很低的。
优势四:因为合作关系广,襄阳各地网点都有捷尔讯物流的合作者,在襄阳地区,东莞捷尔讯物流几乎没有走不到的地方。
注:此价格仅供参考,请根据实际货物情况,以物流承运商报价或运输协议中的报价为准!以上是东莞到襄阳物流的详细介绍信息。
东莞到襄阳物流价格与时效
始发地 | 目的地 | 单件/元 | 重货/吨 | 重抛货/吨 | 抛货/方 | 运输时效/天(预估) |
东莞 | 襄阳 | 电议 | 电议 | 电议 | 电议 | 1-3天 天 |
发票 | 可以开 | |||||
收货方式 | 可上门取货(看情况而定,量不足需单独付费。) | |||||
送货 | 可送货上门(看情况而定,量不足需单独付费。) | |||||
取货区域 | 常平镇、长安镇、茶山镇、大朗镇、大岭山镇、石碣镇、石龙镇、石排镇、道滘镇、东城街道、东坑镇、凤岗镇、莞城街道、高埗镇、黄江镇、横沥镇、厚街镇、洪梅镇、虎门镇、寮步镇、万江街道、麻涌镇、南城街道、桥头镇、清溪镇、企石镇、沙田镇、松山湖管委会、塘厦镇、望牛墩镇、谢岗镇、樟木头镇、中堂镇 | |||||
送货区域 | 保康县、樊城区、谷城县、老河口市、南漳县、襄城区、襄州区、宜城市、枣阳市 | |||||
打包服务 | 1、纸质类包装:纸袋、纸箱、报纸、货运运单等; | |||||
备注: |
温馨提示
★本站所列东莞到襄阳物流专线费用与时效仅供参考,如需详细了解最低资费请电话咨询。
★由于货运运输比较特殊,请您托运之前仔细清点您所托运的所有物品;如果您的货物需要临时存放,请尽早最快通知公司客服以便安排仓库存放。
★为了提高东莞到襄阳物流专线服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力!
效果 | 包装名称 | 收费标准 | 说明 |
---|---|---|---|
![]() ![]() | 木架 | 100元/方 | 提供代打木架服务(半封闭,根据货物大小定制) |
木托 | 100元/方+40元/拖 | 提供代打木架服务(托根据货物大小定做) | |
![]() ![]() | 小号纸箱 | 6元/个 | 40cm*35cm*30cm |
中号纸箱 | 8元/个 | 30cm*40cm*50cm | |
大号纸箱 | 10元/个 | 39cm*49cm*60cm | |
![]() ![]() | 中号纤袋 | 6元/个 | 120cm*100cm |
布匹纤袋 | 7元/个 | 70cm*210cm | |
大号纤袋 | 9元/个 | 130cm*150cm | |
![]() ![]() | 十字形 | 1元/件 | 十字打法 |
井字形 | 2元/件 | 井字打法 | |
![]() ![]() | 缠绕膜 | 25元/方,最低10元/票 | - |
气泡膜 | 2.3元/米 | - | |
珍珠棉 | 9元/张 | 100cm*120cm*1cm |
车型 | 车厢长度/米 | 车厢宽度 | 车厢高度 | 装载体积 | 装载重量 |
小面包车 | 1.8-2.4 | 1.6-1.8 | 1.7-2.0 | 2.4-4.0 | 0.5-0.8 |
中型面包车 | 2.4-3.2 | 1.6-1.8 | 1.9-2.3 | 3.7-6.1 | 0.8-1.2 |
依维柯 | 2.4-3.2 | 1.8-2.0 | 2.2-2.6 | 6.1-9.2 | 1.0-1.5 |
微型货车 | 2.0-2.9 | 1.8-2.0 | 2.2-2.6 | 4.2-6.7 | 0.8-1.2 |
小型货车 | 3.0-3.7 | 1.8-2.0 | 2.2-2.8 | 7.2-9.6 | 1.0-1.5 |
中型货车 | 3.8-4.3 | 2.0-2.6 | 2.9-3.4 | 12.3-19.8 | 1.5-2.0 |
5米2货车 | 5.0-5.2 | 2.4-2.6 | 2.9-3.4 | 21-28.6 | 4.0-6.0 |
6米8货车 | 6.4-6.8 | 2.4-2.6 | 2.9-3.4 | 35.3-43.2 | 8.0-10.0 |
7米6货车 | 7.3-7.6 | 2.4-2.6 | 2.9-3.4 | 42.0-48.7 | 8.0-10.0 |
9米6货车 | 9.0-9.6 | 2.4-2.6 | 2.9-4.0 | 51.8-61.2 | 10.0-18.0 |
13米货车 | 13.0-13.5 | 2.4-2.6 | 2.9-4.2 | 67.3-81.1 | 18.0-32.0 |
17.5米货车 | 17-17.5 | 2.8-3.2 | 2.9-4.2 | 100.2-137.2 | 18.0-30.0 |
17米+箱式货车 | 17.0-20.0 | 2.8-3.2 | 2.9-4.0 | 130.0-150.0 | 20.0-28.0 |
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襄阳简介
襄阳市 ,原称襄樊,湖北省辖地级市,省域副中心城市 、汉江流域中心城市 、长江中游城市群成员之一 。国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。 襄阳共辖3个市辖区、3个县,代管3个县级市,总面积1.97万平方千米。 截止2021年底,襄阳市常住人口527.1万。 2022年,襄阳全市实现地区生产总值5827.81亿元。 襄阳市地处中国华中地区、湖北西北部,汉江中游,是国家历史文化名城,肇始于周宣王封仲山甫(樊穆仲)于此,已有2800多年建制历史,是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地,素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。 襄阳市是全国铁路运输网的重要枢纽 。境内襄阳北站是全国前三、全省最大的铁路货运特等 编组站, 是华北、中南、西南车流集散的重要站点; 襄阳东站是全国地级市中一次性建成规模最大的高铁客运站,是国家“八纵八横”高速铁路网的超大型枢纽节点, 并配备动车运用所 。 今日襄阳在历史人文底蕴基础上,有了汽车制造,航天装备等高新科技产业及都会发展,“新旧和谐共生”成为了最突出特色。 2022年省党代会明确,大力发展以武汉、襄阳、宜昌为中心的三大都市圈,打造襄阳、宜昌等区域性科技创新中心,重点建设襄阳、宜荆荆全国性综合交通枢纽,支持襄阳打造引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市,建设联结中西部新通道的核心枢纽节点,辐射带动“襄十随神”城市群发展。
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